中新網(wǎng)山西新聞12月9日電 中條冬日，西風正烈。12月7日，500千伏風運Ⅱ線由停電檢修轉(zhuǎn)入運行狀態(tài)，至此運城區(qū)域500千伏風運Ⅰ、Ⅱ線及向垣曲縣域供電的220千伏桐垣Ⅰ、Ⅱ線、110千伏金石線、金古線等6條線路防冰改造全部完成，運城垣曲區(qū)域電網(wǎng)抵御雨雪冰凍災(zāi)害能力提升工程全部完工。

　　今年以來，國網(wǎng)山西電力認真落實山西省委、省政府，國家能源局和國網(wǎng)公司雨雪冰凍防范應(yīng)對工作要求，落實“避、抗、改、觀、融、除”的抗冰防舞基本原則，推進電網(wǎng)改造提升，強化科技賦能支撐，以動治“凍”，“冰”來將擋，持續(xù)提高電網(wǎng)防冰抗冰能力，堅決守牢電網(wǎng)安全生命線和民生用電底線。

　　“走”為上策 新建線路避開覆冰區(qū)

　　11月13日凌晨2時28分，明月皎皎，夜空朗朗。隨著開關(guān)的合閘聲響起，山西運城平陸—垣曲220千伏輸變電工程成功投運。這意味著垣曲電網(wǎng)電源線路從之前的4條增至5條，進一步提升垣曲區(qū)域電網(wǎng)供電可靠性和穩(wěn)定性。

　　“這條線路充分體現(xiàn)了我們防覆冰工作的‘避’。‘避’是前提，就是新建線路在規(guī)劃階段優(yōu)化路徑，避開中重冰區(qū)和微地形微氣象區(qū)�！眹�網(wǎng)山西電力建設(shè)部特高壓建設(shè)管理處副處長王璐介紹道。

　　山西地形為“兩山夾一川”，山地、丘陵占比達80.4%，微地形廣布，冬季微氣象區(qū)覆冰多。特別是2023年12月，華北、黃淮等地遭受歷史罕見的低溫雨雪冰凍天氣，尤其是中條山區(qū)域的運城垣曲等地受災(zāi)最重，嚴重影響了輸電線路安全可靠運行。

　　為源頭化解風險，新建平陸至垣曲220千伏線路，從平陸220千伏變電站出線，全長96公里，新建鐵塔267基，途經(jīng)平陸、夏縣、垣曲3縣，最終接入垣曲220千伏變電站。全線均選取中條山南麓低海拔路徑，避開了中條山山脈所有的微氣象區(qū)。

　　為全面提升輸電線路防冰抗冰能力，國網(wǎng)山西電力總結(jié)近5年覆冰故障情況、觀冰測冰數(shù)據(jù)，結(jié)合故障周邊氣候、地形特點，根據(jù)海拔等高線劃分中、重冰區(qū)，修訂繪制電網(wǎng)冰區(qū)圖。有了清晰明了的電網(wǎng)冰區(qū)圖，為線路提高設(shè)防標準提供基礎(chǔ)支撐。

　　國網(wǎng)山西電力在新建線路設(shè)計階段，就對那些地處冰區(qū)特殊區(qū)域的線路，采取減小檔距、高差及耐張段長度、采用加強型鐵塔導(dǎo)線等措施提升抗冰等級，從源頭上提升線路防冰能力。220千伏平垣線采用了導(dǎo)線定長、地線融冰新技術(shù)，全線無中間接頭，導(dǎo)線采用鋼芯鋁合金絞線，實現(xiàn)了15毫米及以上覆冰區(qū)域地線與鐵塔全部絕緣，提高輸電線路抗覆冰能力。

　　今年同樣提級設(shè)防的還有220千伏沁源北、芮西、左權(quán)、壽陽新能源送出等新建輸電工程以及進行防冰改造的在運輸電線路。這些地處太行山、中條山等微氣象區(qū)的線路設(shè)計標準都得到有效提升。

　　改造升級 更好應(yīng)對雨雪冰凍

　　“此次改造的線路途經(jīng)運城中條山山脈的微地形微氣象區(qū)，改造后鐵塔升級為抗冰加強型，平均間距縮短至300米；導(dǎo)線升級為鋼芯鋁合金導(dǎo)線，拉斷力提升了1.5倍�！�12月7日，500千伏風運Ⅱ線防冰改造工程完工，風運Ⅰ、Ⅱ線改造結(jié)束。項目負責人魏菲現(xiàn)場介紹了該條線路升級后的優(yōu)勢。他還指著附近的一座鐵塔說道，“看，這種外形‘矮胖’的鐵塔也是不常見的，這種塔型更穩(wěn)固更安全。”

　　目前，山西境內(nèi)的110千伏及以上輸電線路超48000公里，山區(qū)線路長度占比近60%。近年來，全球變暖加劇氣候系統(tǒng)不穩(wěn)定，極端天氣增多，我國雨帶出現(xiàn)北移，冬季雨雪冰凍天氣給我省輸電線路安全穩(wěn)定運行帶來極大挑戰(zhàn)。

　　今年以來，對在運的易覆冰線路，國網(wǎng)山西電力按照“整段改造、區(qū)域治理、局部補強”原則，落實防覆冰工作六字原則的“改”。所謂“改”就是補強，提升設(shè)備抗冰能力。通過降低海拔、雙回路改單回路、縮短檔距等改造手段，差異化采取加裝間隔棒、補強地線支架等治理措施提升線路的抗冰能力。

　　按照國網(wǎng)山西電力抗冰防舞三年行動計劃，2024重點對220千伏桐垣Ⅰ、Ⅱ線，110千伏金石線，金古線等線路進行抗冰“改”造。

　　防覆冰改造線路大多位于微氣象區(qū)。這意味著施工現(xiàn)場地處深山大林，施工難度加大。以風運Ⅰ、Ⅱ線為例，需要在中條山間新建鐵塔50基，重新展放導(dǎo)線超過16公里。噸位重，耐張多，工藝難，是施工的典型特點。

　　“500千伏風運Ⅰ、Ⅱ線工程單塔最重為130噸左右，較平時500千伏鐵塔重約30-50%左右。我們通過架設(shè)索道、分片組裝等方式，將鐵塔架設(shè)在這崇山峻嶺間。”施工現(xiàn)場負責人魏菲介紹。

　　在施工中，負責承建的國網(wǎng)山西送變電工程公司創(chuàng)新實踐“分層鉆爆結(jié)合保護網(wǎng)”“模塊化組裝+高空滑輪吊裝”等先進工法，大幅提高了500千伏風運I、II線電力線路防覆冰改造工程全線貫通作業(yè)效率。

　　據(jù)統(tǒng)計，500千伏風運雙回線施工期間，國網(wǎng)山西電力共投入人員1100余人次、吊車、空壓機等大型機械100余臺次。在團隊協(xié)作，集體攻堅下，確保了工程按期投運。

　　科技賦能 提升智慧化防冰抗冰能力

　　為全面保障低溫雨雪冰凍天氣下電網(wǎng)設(shè)備安全，國網(wǎng)山西電力今年以來依托電力氣象中心、觀冰精靈、直流融冰車等多種技術(shù)手段，借助科技賦能，實現(xiàn)“電力氣象預(yù)測—機巡數(shù)字觀冰—直流融冰”全流程聯(lián)動，切實提升電網(wǎng)防冰應(yīng)對能力。

　　7月24日，山西電力氣象研究中心正式揭牌成立。該氣象中心深度融合電網(wǎng)設(shè)備與氣象信息，精細開展具體到變電站、輸電線路區(qū)段的電力氣象預(yù)報預(yù)警，推動“公眾氣象”向“電力氣象”轉(zhuǎn)變。

　　在山西電力氣象中心超級大屏上，五彩斑斕的圖像交織在一起，紅黃藍顏色的不同，代表著數(shù)據(jù)的波瀾與氣象的變化。國網(wǎng)山西電科院輸變電技術(shù)中心電力氣象監(jiān)測預(yù)警室主管原輝正通過觀冰“千里眼”，遠距離在線監(jiān)測冰區(qū)輸電線路，她隨機調(diào)出一張圖片，觀冰精靈將線路覆冰類型和厚度監(jiān)測得明明白白。

　　今年以來，國網(wǎng)山西電力結(jié)合去冬今春電網(wǎng)運行情況，在山高林密、地勢陡峭的微氣象區(qū)增配觀冰精靈裝置214套，透霧可視化裝置84套，實現(xiàn)111處觀冰哨點及特高壓兩大兩微區(qū)域觀冰在線裝置全覆蓋，這些黑科技讓線路不僅抗冰抗凍，還科技感滿滿。

　　觀冰有了“千里眼”，融冰也有“熱得快”。今年以來，國網(wǎng)山西電力購置主網(wǎng)移動式融冰車8臺、配網(wǎng)擴展式融冰模塊31套。針對±800千伏靈紹線故障段所在“兩微”地區(qū)，制定地線絕緣化改造及固定融冰裝置配置方案。

　　“融冰裝置就像個大‘電爐’，導(dǎo)線就是發(fā)熱的‘電爐絲’，通過融冰裝置升高線路電流，導(dǎo)線就會發(fā)熱加溫，融化掉導(dǎo)線上的覆冰�！眹�網(wǎng)山西電力設(shè)備部專責關(guān)少平介紹。

　　高壓輸電線路除雪，同樣“科技感”拉滿。山西多地采用無人機開展輸電線路覆雪清除作業(yè)，隨著除雪棒在無人機的控制下與導(dǎo)線撞擊，線路上的積雪隨之傾落而下，電力通道再次獲得穩(wěn)穩(wěn)的“安全感”。

　　“過去產(chǎn)生覆雪后，大多采用線路停電，人工登塔的方式進行清除。無人機除雪與人工相比，不僅不影響線路運行，時間也比原來減少三分之一�！眹�網(wǎng)晉城公司輸電運檢中心檢修作業(yè)工王萌說。

　　此外，國網(wǎng)山西電力完善應(yīng)急裝備保障，配置固定翼無人機系統(tǒng)2套，中壓發(fā)電車71輛，成立120人的省級搶修隊，就近儲備相間間隔棒、導(dǎo)地線、搶修塔，全面提升應(yīng)急保障水平，確保聞冰而動，全力做好雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對，保障人民群眾溫暖過冬可靠用電。(完)

　　(趙亞男)