中新網(wǎng)山西新聞4月14日電 4月以來，中鐵一局新運公司準格爾鐵路公司全面啟動管內(nèi)鐵路線路集中修工程。此次施工自4月1日持續(xù)至30日，涵蓋線路清篩、橋梁維護、鋼軌更換等多項重點任務，通過科學組織、精細管理，在保障運輸生產(chǎn)穩(wěn)定的同時，實現(xiàn)施工安全有序推進。

　　精準施策保障施工安全

　　針對集中修期間施工點位分散、限速區(qū)段多、管理跨度大等特點，該公司自3月初即啟動專項準備工作。"我們既要確保施工安全，又要穩(wěn)定日均運量，這是對管理能力的雙重考驗。"公司經(jīng)理王富榮介紹，目前已形成覆蓋人身安全、施工調(diào)度、機車檢修等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的18項管控方案。

　　安全培訓方面，公司創(chuàng)新開展"三維警示教育"，通過事故案例分析強化作業(yè)規(guī)范。重點對路用列車操作規(guī)程、救援列車開行流程等7類作業(yè)標準進行再培訓，累計完成400余人次專項考核。同步編制《施工行車安全手冊》，明確23個施工區(qū)段設備參數(shù)、限速標準及應急處置流程。

　　多專業(yè)協(xié)同提升效率

　　面對日均20余處施工點的作業(yè)強度，公司建立三級協(xié)調(diào)機制：每日早8時召開施工協(xié)調(diào)會，午間動態(tài)調(diào)整作業(yè)方案，晚8時進行施工總結(jié)。在調(diào)度指揮中心，電子施工圖實時顯示各區(qū)間施工進度，通過TDCS系統(tǒng)實現(xiàn)施工信息全路共享。

　　機務系統(tǒng)實施"雙保險"值乘制度，對通過施工區(qū)段的機班采取"一老帶一新"人員配置，關(guān)鍵區(qū)段增派指導司機添乘。車務部門優(yōu)化整備場股道運用方案，將機車整備時間壓縮15%，最大限度減少施工對運輸?shù)挠绊�。檢修車間建立"機車健康檔案"，對參與施工的26臺機車實行"一車一策"養(yǎng)護方案。

　　設備整治護航運輸安全

　　借助集中修契機，公司同步推進機車春季整備工作。重點整治機車撒砂裝置、空濾系統(tǒng)等12類汛期慣性故障，累計更換老化線路320米，修復漏油點47處。檢修車間主任介紹："我們對所有上線機車實施'三不漏'原則，日均完成3臺機車深度保養(yǎng)。"

　　針對春季風沙天氣，建立空濾器"雙頻次檢查"制度，紙濾芯清潔頻次由每周1次提升至3次。內(nèi)燃機車專項檢查組重點排查燃油管路隱患，采用超聲波檢測技術(shù)發(fā)現(xiàn)并排除隱蔽性故障6起。

　　黨建引領凝聚攻堅合力

　　公司黨支部啟動"三線攻堅"行動，設置黨員示范崗16個，組建黨員突擊隊3支。在塔哈拉河特大橋等重點工程現(xiàn)場，23名黨員骨干駐點包保關(guān)鍵工序。同時完善后勤保障體系，新建員工文化角2處，改造標準化宿舍28間，確保400余名參建人員以最佳狀態(tài)投入施工。

　　截至4月25日，已完成線路清篩42公里、更換鋼軌18公里、道岔搗固37組，施工進度較計劃提前8%。在日均開行列車46對的高強度運輸條件下，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故、運輸指標穩(wěn)中有升的雙重目標。目前，全體參建人員正全力沖刺收官階段，為即將到來的夏季運輸高峰夯實設備基礎。(完)(王政東)